近日，由交通運(yùn)輸部徐光教授級高工，中國科學(xué)院王光謙、倪晉仁院士，中國工程院胡春宏、鈕新強(qiáng)院士以及來自交通運(yùn)輸部、長航局、北京大學(xué)、武漢大學(xué)、重慶交大、長江科學(xué)院等單位的多名內(nèi)河航道治理權(quán)威專家來到荊州，對荊江航道整治工程進(jìn)行完工后首次踏勘，長航局魏志剛副局長、長江航道局王建斌副局長、李國祥教授級高工參加。

　　去年12月24日，經(jīng)過27個月的緊張施工，荊江航道整治工程40個單位工程全部交工，主體工程正式完工進(jìn)入試運(yùn)行期，工程質(zhì)量合格，建設(shè)工期提前3個月，整治河段航道尺度達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。本次踏勘旨在掌握工程完工后的試運(yùn)行情況，實(shí)地考察工程的設(shè)計、施工質(zhì)量，論證整治效果，進(jìn)而為下一步的治理理清思路。

　　踏勘中，專家委員會先后來到藕池口水道、太平口水道，實(shí)地登上倒口窯心灘、三八灘和臘林洲，對工程護(hù)灘、護(hù)岸等整治建筑物的質(zhì)量、工藝、實(shí)際效果進(jìn)行了評估。其中，長江航道整治史上面積最大、工藝最為復(fù)雜的干灘守護(hù)工程——倒口窯心灘守護(hù)工程現(xiàn)場給專家留下了深刻的印象。“大型飛機(jī)場一樣的整治效果，讓人過目難忘!”王光謙院士評價道。

　　踏勘研討會上，長江航道局王建斌副局長代表組織單位對各位專家的到來表示歡迎，荊江指揮部黃穎副指揮長向?qū)＜医M匯報了包括航道整治工程結(jié)構(gòu)專題研究、生態(tài)航道、檢測技術(shù)、工程管理創(chuàng)新在內(nèi)的荊江工程科研課題進(jìn)展情況。專家組認(rèn)為，已經(jīng)完工的荊江航道整治一期工程充分考慮三峽清水下泄的影響，對荊江航道關(guān)鍵洲灘進(jìn)行守護(hù)、固定，目前看來工程質(zhì)量良好，航道尺度提升明顯，工程實(shí)施效果顯著。其中，“以守為攻”的整治理念突破傳統(tǒng)，經(jīng)驗(yàn)值得推廣;工程建設(shè)中始終貫穿“生態(tài)航道”概念，生態(tài)護(hù)坡護(hù)岸，水下生物群保護(hù)等措施非常到位，為今后類似工程的實(shí)施做出了示范。今后要在目前治理基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，爭取進(jìn)一步提升荊江航道尺度，為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展做出貢獻(xiàn)，同時要繼續(xù)保持“對河道變化的認(rèn)識永遠(yuǎn)在路上”的心態(tài)，注意太平口等復(fù)雜水道的演變形勢，收集相關(guān)資料，積極分析荊江工程產(chǎn)生作用和水道未來變化的可能，為后人留下經(jīng)驗(yàn)。

　　交通運(yùn)輸部徐光教授級高工在會上談到，荊江工程經(jīng)過各方努力，取得了不錯的成效，今后要進(jìn)一步觀察整治效果，總結(jié)創(chuàng)新成果，尤其是三峽蓄水后新的水沙條件下的航道整治經(jīng)驗(yàn)，以及生態(tài)航道建設(shè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。長航局魏志剛副局長指出，荊江工程開工以來，各位專家積極“把脈問診”，如今的成果離不開專家們的智慧和辛勤付出，下一步，荊江指揮部要及時梳理專家的意見，在試運(yùn)行期間總結(jié)提煉工程技術(shù)成果、生態(tài)航道研究成果和工程信息化管理應(yīng)用成果，從社會、經(jīng)濟(jì)層面上分析荊江工程的效益，為工程順利竣工做好準(zhǔn)備。(陳宇)