面對霧霾天氣和擁堵的交通，越來越多的國人選擇城市公共交通綠色出行。在提倡“公交優(yōu)先發(fā)展”的《鄭州宣言》發(fā)布十周年之際，“全國推進城市公共交通優(yōu)先發(fā)展高層論壇”17日在鄭州召開，來自全國80多個城市的政府部門、公交企業(yè)代表齊聚一堂交流經(jīng)驗，進一步推動城市發(fā)展中的“公交優(yōu)先戰(zhàn)略”。

　　2005年11月17日，全國100多個城市在鄭州簽署了“公交優(yōu)先在中國，讓我們做得更好”為主題的《鄭州宣言》。 宣言旨在貫徹落實國家優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略，確立了公共交通在城市交通體系中的主導地位，優(yōu)先發(fā)展公共交通，為居民提供安全、方便、綠色的出行方式。

　　與會代表認為，《鄭州宣言》是我國城市公共交通發(fā)展史上的一項重大事件。發(fā)布十年來，優(yōu)先發(fā)展公共交通日益深入人心，城市公共交通的服務質(zhì)量和能力顯著提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，截止2014年底，全國內(nèi)地擁有公共汽電車59.8萬標臺，運營線網(wǎng)總長度81.8萬公里，比2010年分別增長了30.5%和29%;2014年全國城市公共交通客運量達到909.6億人次，比2010年增長了25.5%，城市公共交通為經(jīng)濟社會的發(fā)展和廣大群眾的出行提供了有力的保障。

　　“我國已是世界上城市公共交通系統(tǒng)的大國，但還不是公交強國。”中國道路運輸協(xié)會城市客運分會理事長張國光表示，全球交通狀況良好的70個大中城市，公交出行分擔率達到70%到80%，內(nèi)地還沒有一個城市達到這個水平，多數(shù)城市的公交出行分擔率還比較低，差距很大。

　　張國光說，公共交通作為集約化的出行方式，運送同樣數(shù)量的乘客，城市公共交通資源占有率僅為小汽車的10%，節(jié)約能耗和減排可達80%以上。“公交都市”的建設能大大減少機動車尾氣排放和緩解城市交通的擁堵，《鄭州宣言》所倡導的公交優(yōu)先是符合中國國情城市發(fā)展的正確理念。

　　國家交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華在論壇上透露，交通運輸部正在制定城市公交十三五發(fā)展規(guī)劃綱要，對城市公交發(fā)展提出未來藍圖和發(fā)展目標，同時也將提出一系列新的政策措施，加快提升城市公交引導城市發(fā)展的能力，滿足人民群眾的出行需要。預計這些規(guī)劃綱要將在今年年底前正式公布實施。