中國(guó)登封網(wǎng)訊 中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，16日全文向社會(huì)公布。兩個(gè)文件明確了公車改革時(shí)間表和路線圖，全國(guó)范圍公車改革的大幕正式開啟。(7月17日 新浪網(wǎng))

　　中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革的方式是在取消一般公務(wù)用車后，對(duì)參改的司局級(jí)及以下工作人員適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，自行選擇公務(wù)出行方式。發(fā)放補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)也是根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，視情況而定。

　　眾所周知，公車改革直接動(dòng)了領(lǐng)導(dǎo)干部的切身利益，向來阻力大;而群眾最擔(dān)心的就是改革后出現(xiàn)“公車照坐、補(bǔ)貼照拿”的“回潮”現(xiàn)象。此前，公務(wù)車司機(jī)辭職被認(rèn)為是公車改革縱深推進(jìn)的標(biāo)志。但一位從原單位離職的公務(wù)車司機(jī)表示，湖南公務(wù)車司機(jī)“離職潮”的傳聞與實(shí)際情況有些出入。

　　現(xiàn)如今公車上亂象層出不窮，整治迫在眉睫，然而，真正要集中整治“車輪下的腐敗”，還必須公車改革。如果不改革，僅僅使用曝光、帶標(biāo)、處罰等手段來根治公車亂象也僅僅是“隔靴搔癢”，往往治標(biāo)不治本，起不到根本性作用。

　　只有改革才能真正實(shí)現(xiàn)整治公車中的各種腐敗。要改革還必須逐步降低公車保有量，進(jìn)一步壓縮和削減公車購(gòu)置與運(yùn)行的預(yù)算，將公車購(gòu)置和使用情況納入政務(wù)公開的范圍。