“窗外就是橋墩，與我們的房子不到一米，高架橋為何與居民樓這么近?”昨日，漢陽區(qū)綠色晴川小區(qū)一棟2單元的多名業(yè)主稱，高架橋與居民樓太“親熱”讓他們受不了，將影響居民樓采光和通風(fēng)。

　　昨日上午，記者來到綠色晴川小區(qū)，該小區(qū)一棟2單元緊鄰漢陽墨水湖北路，樓外拐角處豎起一個橋墩，地上部分約有兩層樓高，最近處距居民房外墻僅75厘米。

　　2單元3樓3號房80歲的陳松柏介紹，他于2004年購買該房，次年入住時，樓房與墨水湖北路之間有六七米寬的綠地。為配合墨水湖北路快速化改造工程，原來綠地變成了工地。2單元4樓3號的張火榮婆婆焦急地說，橋墩讓戶外晾衣架無法展開。綠色晴川小區(qū)居民稱，將來車流量應(yīng)該很大，不僅影響通風(fēng)和采光，尾氣和噪聲也會對生活造成很大影響。

　　對于橋墩距小區(qū)樓房只有75厘米，綠色晴川小區(qū)居民表示，橋墩與建筑物如此之近，違背了基本常識。有關(guān)工作人員解釋說，《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》規(guī)定，橋墩距樓房距離應(yīng)達(dá)到2米，但該規(guī)定自2014年4月1日起施行，而《墨水湖北路工程可行性研究報告的批復(fù)》在2013年。施工方中鐵大橋局武漢墨水湖北路工程項目部工作人員稱，該橋墩是嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工的。

　　據(jù)了解，墨水湖北路高架橋是二環(huán)線快速路的一部分。墨水湖北路此前為雙向4車道，本次改造要將其拓寬成上面是高架、下面是輔道的雙向6車道道路，部分路段臨街房屋被拆除，而綠色晴川小區(qū)和對面的一棟辦公樓并不在拆遷之列，結(jié)果造成這兩棟房屋凸向馬路，讓規(guī)劃時非常“夾腳”。“如果工程的建設(shè)和設(shè)計方換位思考，這種情況或可避免。”多名居民無奈地說。